Lineair lager open type
Lineair lager is een soort lineair bewegingssysteem tegen lage productiekosten, voor onbeperkte verplaatsingen en het afschrikken van de lineaire as. De lastkogel en de lineaire as van de afschrikaandrijving zijn puntcontact-, dus de toegestane belasting is klein, maar bij lineaire beweging is de wrijvingsweerstand minimaal, de precisie hoog en de beweging snel.
Productintroductie
Het lineaire lager van het open type is een axiaal gespleten rolelement- dat speciaal is ontworpen om over continu ondersteunde assen te glijden, waarbij de structurele doorbuigingslimieten van traditionele- eindondersteunde ronde rails over oneindige verplaatsingslengtes worden omzeild.
| Parameter | Specificatie en maatgegevens |
| Compatibele asdiameters | 12 mm, 16 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm |
| Structurele spleethoeken | $50^\\circ$ tot $80^\\circ$ (varieert proportioneel met de nominale diameter) |
| Configuratie van het balcircuit | 3 tot 5 actieve gesloten-looptracks (weg van de open spleet geplaatst) |
| Materiaal basis | Hoog-koolstofchroomlagerstaal (SUJ2 / GCr15) |
| Afwerking behuizing | Door middel van-gehard (HRC 60–64) en centrumloos precisiegeslepen |
| Wrijvingsmatrix | Minimale rolweerstandscoëfficiënt ($\\mu \\le 0,003$) |
| Precisiekwaliteit | Hoge/precisieklasse (ingeschreven cirkel gesorteerd voor-snijden) |
Technische profielverstoring
Het voordeel van de vrije doorgang: In tegenstelling tot standaard gesloten bussen waarvoor hangende assen nodig zijn, is deze variant voorzien van een in de fabriek-gefreesde structurele uitsparing (doorgaans 50∘ tot 80∘ oriëntatie) die is ontworpen om de onderliggende assteunrails moeiteloos vrij te maken.
Eliminatie van doorbuiging: Doordat de as over de hele basis kan worden vastgeschroefd, elimineren open lagers de centrale doorbuiging, buiging en structurele zweepslagen die gepaard gaan met configuraties met grote -overspanningen en hoge- belasting.
Gespleten-lipactieve afdichting: Uitgerust met gespecialiseerde gesegmenteerde nitrilrubber (NBR) ruitenwisserafdichtingen die dwars-contact langs de open omtrek behouden, waardoor de ophoping van deeltjes op de blootgestelde loopring wordt voorkomen.
Gerichte plaatsingen
Oneindige-Reisautomatisering: zware portaal-pick-en-robots, industriële 3D-printers met lange- bedden en geautomatiseerde magazijnmateriaaloverdrachtsporen.
Hoge-impactbewerkingsbedden: meer--assige bovenfrezen voor houtbewerking, zware-CNC-plasma-/waterstraalsnijders en industriële textielweefgetouwen waar structurele stijfheid niet-onderhandelbaar is.
Fabriekskwaliteitscontrole en -naleving
Post-Geometrische stabiliteitstest met spleet: Door het frezen van een open segment worden structurele staalspanningen opgeheven. Elke batch ondergaat een verplichte post-rondheidskalibratie om ervoor te zorgen dat de behuizing niet kromtrekt, waardoor de interne kogelcirculatiespelingen worden beschermd.
Asymmetrische laadcapaciteitsaudit: Omdat open lagers geen volledige buitenring hebben, variëren de krachtprofielen per oriëntatie. We testen het hanteren van lasten onder meerdere hoeken met behulp van digitale hydraulische krachtopstellingen om de structurele conformiteitsbeoordelingen te certificeren.
Akoestische tracktracking: De soepelheid van het lopen wordt gecontroleerd via hoog{0}}trillingssensoren om micro-ruwheid of balcirculatieklikken uit te filteren voordat deze in de fabriek worden verpakt.
Opties & configuraties
Vooraf gemonteerde kussenblokken: Verkrijgbaar voor-gemonteerd in open blokken van aluminiumlegering (SBR-UU / SME-OP-serie) met geïntegreerde -afstelschroeven aan de bovenkant om de systeemvoorspanning nauwkeurig af te stellen- of slijtage op te vangen.
Optimalisatie van de kooi: nylon houders met lage-wrijving voor geautomatiseerde lijnen met hoge- snelheid, of volledig stalen kooien die zijn geoptimaliseerd voor fabrieksvloeren met hoge- temperaturen.
Oppervlakteversterking: Stroomloos vernikkelen of industriële-Radent-behandeling om koelnevel en corrosieve omgevingen te weerstaan.
Veelgestelde vragen
Vraag: Hoe verhoudt het draagvermogen van een open lager zich tot een gesloten lager van dezelfde maat?
A:Wanneer de last recht naar beneden op de ondersteunde basis wordt gericht, zijn de capaciteiten identiek. Als er echter een trek- of zijdelingse kracht rechtstreeks op het open spleetsegment wordt uitgeoefend, daalt het draagvermogen met ongeveer 20% tot 30%. Constructeurs moeten de veiligheidsfactoren dienovereenkomstig aanpassen.
Vraag: Kunnen deze open lagers worden afgesteld om systeemspeling of speling te elimineren?
A:Ja, in combinatie met onze aluminium kussenblokken met sleuven. Door de geïntegreerde stelschroef vast te draaien, wordt de lagercilinder enigszins samengedrukt, waardoor operators een optimale voor-voorbelasting kunnen instellen of spelingopeningen op de as kunnen elimineren.
Vraag: Wat is de typische doorlooptijd voor batches met aangepaste diameter of open lagers van roestvrij staal?
A:Standaard metrische open configuraties voor de catalogus worden binnen 5 tot 7 werkdagen verzonden. Aangepaste bestellingen met gespecialiseerde spleethoeken, unieke materialen (SUS440C) of alternatieve beplatingstypen vereisen 12 tot 15 werkdagen.
Vraag: Levert u 3D-stapbestanden voor open kussenblokassemblages om te helpen bij de indeling van de vrije ruimte?
A:Ja. We bieden geverifieerde CAD-bestanden (STEP, IGES, SolidWorks) waarin de exacte afmetingen van de spelingsspleten zijn vastgelegd, waardoor mechanische ontwerpers de afstanden van de railsteunbasis kunnen verifiëren vóór de fabricage.
Vraag: Hoe garanderen jullie de bescherming van de open lagersporen tijdens internationale oceaantransit?
A:Elk onderdeel is behandeld met synthetische anti-roestverbindingen, vacuüm-verpakt in individuele technische PE-folie, gerangschikt in beschermende roosterbakken en veilig verpakt in export-standaard, vocht-bestendige houten kisten.
Populaire tags: lineair lager open type, China lineair lager open type fabrikanten, leveranciers, fabriek
Aanvraag sturen
